Club Renault 12 España

Por fin doy por cerrada la caja, espero haber terminado con los pequeños escapes de orina de la caja de cambios, bueno la mía se meaba del todo, por eso me he puesto manos a la obra para dejar la bien sellada (eso espero)

En este post os voy a mostrar como he cambiado el retén de la selectora del cambio, el retén del primario sería practicamente lo mismo.

Lo primero que hice fue sacar la caja, aunque para este retén en concreto no sería necesario, con soltarlos soportes traseros ya habría acceso a la tapa, para el retén del primario hay que sacarla si o si
Aquí ya había sacado el silenblok de la selectora, ahora a quitar los tornillos para soltar la tapa, una vez soltado con un martillo de teflón damos pequeños toque para que se despegue.

Y aquí el interior de la caja.
Y aquí la tapa vista desde su parte interior.
En la tapa podéis observar el mecanismo para seleccionar las marchas, tendremos que desmontarlo para acceder al retén.

Tendréis que quitar el capuchón de goma y veréis esta tuerca, hay que soltarla para liberar el mecanismo de selección de marchas
para quitar la tuerca tuve que volver a colocar la tapa ya que si no no había manera....
Selector fuera

Ahora hay que sacar el retén, como no es recuperable pues a lo burro
Pero sin pasarse porque poéis romper la tapa, a mi se me marcó un poco Para que quede mejor sellado pongo pasta de juntas por si las marcas....
Retén puesto
Y ahora a montar todo, pero limpiando bien, sobre todo los restos de juntas y las virutillas de raspar que queden por ahí

tapa lista y con el selector montado
Preparada, ojo con las varillas del cambio, deben de estar alineadas para meter en el hueco la cabeza de la selectora.
Aquí con la pasta de juntas aplicada, se puede dar un cordón y luego poner la tapa, pero me pareció más seguro extenderla.
Caja en el coche a falta de montar las transmisiones y demás artefactos.

Espero que esto os sirva de ayuda.

Bien explicado y bien documentado.
No conseguiste sacar el viejo, sin quitar la tapa?

No vi como. De hecho casi no lo consigo ni desmontando todo.....

Taladro con broca fina y gancho, si es el retén blindado. Si es el retén normal, con gancho, sin más. Lo que sería pinchar y tirar

Buen Tutorial. Gracias por compartirlo con nosotros. La mia también pierde bastante por ese retén. Un saludo a todos

pablo-55 escribió: ↑19 Abr 2018 16:01 Taladro con broca fina y gancho, si es el retén blindado. Si es el retén normal, con gancho, sin más. Lo que sería pinchar y tirar

Ni de coña sale tirando con un gancho.

Estaba muy pegado y necesite pico y pala para sacarlo.

Lo mismo hay ganchos apropiados para esto, pero estaba pegadisimo

Hay un útil para la extracción y reposición de ese retén

felixcalderero26 escribió: ↑21 Abr 2018 18:46 Hay un útil para la extracción y reposición de ese retén

Tengo que mirar en el manual cual es la referencia de ese Útil que igual lo tengo..

Ya lo has mirado?

Un saludo.