Club Renault 12 España

hola a todos haber si alguien puede ayudarme con un problema que tengo con el coche, cuando pasan unas horas el carburador se queda sin gasolina, cuesta mucho arrancarlo, tengo ke llenarlo con una perilla, la bomba de gasolina la puse nueva y el carburador esta limpio y con sus juntas nuevas, una vez que arranca y llega a su temperatura el coche va bien, pero para arrancarlo es un infierno, kizas la bomba no tiene suficiente fuerza

Es complicado poder dar una respuesta, sin escuchar el motor. La gasolina de la cuba, tiene dos posibles sitios para salir, que son la via natural, o sea hacia el motor por la succion de los cilindros y la otra, por el agujero de entrada.
La primera, con el motor parado es dificil que se produzca y la segunda, por ina parte, si la aguja está bien, sella la salida y si no lo está, solo puede salir la gasolina hasta que el nivel de gasolina, quede por debajo del cuerpo de la aguja.
Creo que se puede tratar de un problema de evaporación, bien porque la junta no esté bien puesta o porque esté pillada(que deje abertura con el exterior). Comprueba que esto esté bien, asi como el nivel de cuba.
Ten en cuenta también, que estos coches tienden a evaporar la gasolina, por la disposicion del carburador sobre el colector de escape. Esto hace, que por el calor, baje algo en nivel de cuba y arranquen peor en caliente.

crees ke se trata de un problema de carburador??? y no de la bomba de la gasolina?? el coche en caliente suena de maravilla

porke tengo ke ayudar a ke el carburador se llene de gasolina tirando de la perilla?por si solo no llega gasolina,

Si desconfías de la bomba prueba a ponerle otra. Ese problema lo tenemos todos, cuando el coche lleva dias parado cuesta arrancarlo, puesto que no hay gasolina en la cuba,yo lo que hago es darle un poco al arranque para que la bomba suba gasolina al carburador y luego le doy unas pedaladas al acelerador y siempre arranca mucho mejor, si estás a base de arranque y starter puesto (aire) tarda mucho mas en arrancar el coche.

rubendorado escribió: ↑27 Ene 2019 00:11 crees ke se trata de un problema de carburador??? y no de la bomba de la gasolina?? el coche en caliente suena de maravilla

Dices que la bomba de gasolina, la pusiste nueva. Es verdad que puede ser defectuosa, pero antes de cambiarla otra vez, miraría si en el carburador está todo bien.
Por otra parte, dices que en caliente va perfecto. Con lo que de bomba no es, porque cuando están mal de membrana, sobretodo, fallan en caliente. Esto,también indica que el carburador está bien regulado. Si hay algún fallo en el, creo que será aire que entra en la cuba, que junto con la temperatura del colector de escape, hace que se evapore la gasolina más rápidamente.

probaré, gracias

Los tubos flexibles de goma que llevan la gasolina desde la bomba al carburador, o a la entrada de la bomba, si están muy rígidos y endurecidos, pueden causar pequeñas entradas de aire que "vacían" la tubería, y cuando la gasolina vuelve a circular, se "hinchan" y no presentan fuga. Por coste, y seguridad, es conveniente cambiarlos cuando notemos que se ponen duros como piedras, la gasolina actual con una parte cercana al 10% de etanol no se lleva bien con las gomas, como cualquier alcohol.

A mi me pasaba eso y el motivo era que el pitorro de cobre (o de latón) que sale del carburador estaba flojo...salia gasolina y entraba aire, descebando el circuito en cuestion de minutos.

A mí me ocurre algo parecido y es que en una noche que esté sin arrancar se descebactodo el circuito, ya que he soltado el manguito que sale de la bomba al carburador y no tiene gasolina, hasta que le das al arranque unas cuantas veces y ya le llega.
Yo pienso que puede ser problema de la aguja que no cierre y pierda toda la gasolina.
Por cierto la bombo la puse nueva también .

Un saludo