Club Renault 12 España

Citroën nunca ha sido muy amigo de los indicadores de temperatura, pero es que en éstos coches que no llevan circuito refrigerante tradicional nunca los haya habido, es más, en las versiones más básicas ni siquiera había testigo de exceso de temperatura. Yo no he tenido problemas pero por ejemplo en los motores bicilíndricos tipo 2CV cuando el radiador de aceite lleva décadas sin limpiarse y el aceite se calienta en exceso, se nota porque el testigo de la presión de aceite se pone a parpadear.
El ventilador trabaja de lo lindo: 29 cms de diámetro, 9 aspas, y a las mismas revoluciones del motor... debe de soplar bien a 120 km/h porque gira en 5ª a 4000 rpm

Y en invierno, no tienen problemas para mantener la temperatura optima?.
Yo en mi 12 le tengo que poner una bufanda para tapar la entrada de aire y que así tenga más temperatura el motor porque sino no sube de 60 grados.
Y he visto muchos dos CV con esas bufandas quizas por eso,no?

Celes escribió: ↑29 Abr 2020 00:49 Y he visto muchos dos CV con esas bufandas quizas por eso,no?

Así es, Celes, llevan "un cacho plástico" que se sujeta a la rejilla delantera para tapar en gran parte la entrada de aire. En los 2CV vá por fuera y se vé, pero en los GS y GSA "elaboraron" el sistema y vá justo por dentro, entre la rejilla y el frente de chapa, por una pestaña de color amarillo para que el conductor "se acuerde" de que vá puesta siempre y cuando mire su coche de frente...

Buenos días, espero que todos esteis bien, sanos y salvos de este bicho. Yo también sigo trabajando y pronto reliado con el 12, que ha estado parado unos meses, pero con esto del confinamiento un amigo mecánico me ha dicho que tiene poca faena y puede darle caña, así que el plan es ese, que lo coja y dejarmelo listo de frenada y mecanica, a falta de poner asientos y puertas, asi que toquemos maderaaaaaaa.
Un abrazo a todos, y esperemos que esto pase pronto y bien para todos.
P.D. Prohibido coger el bichooooooo

Estos dias de confinamiento, siguiendo con la pauta de desconexion del trabajo en el R12 de Albertucho, he hecho algo de bricolaje, aprovechando madera de palets que tenía para hacer leña.

Ahora puedo disfrutar de los atardeceres ahora que se acerca el verano

Pocas fotos hay del proceso, solo algunas que sacó mi hija.

He montado un video con ellas.



Así ha quedado.

buenos días, veo que le gustan a usted los gs señor Antonio, yo también tengo 2 por ahi para entretenerme

samti escribió: ↑04 May 2020 13:12 buenos días, veo que le gustan a usted los gs señor Antonio, yo también tengo 2 por ahi para entretenerme

Hola, buenos días, con estos coches Citroën nunca falta trabajo...

Frangepe escribió: ↑30 Abr 2020 08:33 Buenos días, espero que todos esteis bien, sanos y salvos de este bicho. Yo también sigo trabajando y pronto reliado con el 12, que ha estado parado unos meses, pero con esto del confinamiento un amigo mecánico me ha dicho que tiene poca faena y puede darle caña, así que el plan es ese, que lo coja y dejarmelo listo de frenada y mecanica, a falta de poner asientos y puertas, asi que toquemos maderaaaaaaa.
Un abrazo a todos, y esperemos que esto pase pronto y bien para todos.
P.D. Prohibido coger el bichooooooo

No lo veré, me pilla muy lejos.

Vin Diesel escribió: ↑03 May 2020 21:28 Estos dias de confinamiento, siguiendo con la pauta de desconexion del trabajo en el R12 de Albertucho, he hecho algo de bricolaje, aprovechando madera de palets que tenía para hacer leña.

Ahora puedo disfrutar de los atardeceres ahora que se acerca el verano

Pocas fotos hay del proceso, solo algunas que sacó mi hija.

He montado un video con ellas.



Así ha quedado.

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Bien guapo que ha quedado el banco. Como asiento trasero para un 12 no vale, pero para ver los atardeceres gallegos, ya te digo que si...

Este circuito me ha costado más trabajo y tiempo completarlo, y "cerrarlo", ya sé que tengo que preparar más pistas especiales y chicas si quiero hacer otro.