Parabrisas laminado????

[Celes]

Hola a todos.

Hoy leyendo un artículo sobre parabrisas me ha asaltado una duda.

En el artículo afirman que los parabrisas laminados se generalizaron a partir de los años 60 a los 70, una de las ventajas que tienen esos parabrisas es que aunque se rompan no se “desprenden”trozos.

Recuerdo un percance que tuvimos en el r12s del 75 siendo un crío. Yendo por un camino, detrás de un matojo asomó la cabeza una vaca,cómo llevábamos la puesta de sol de cara no la vimos y con el cuerno golpeó el pilar A y la luna por ende. El resultado fue el estallido del parabrisas en minúsculos trocitos que aparecieron hasta en la bandeja posterior. Afortunadamente íbamos muy despacio y no nos pasó nada.

Y esta es mi duda, ese parabrisas era laminado? Lo que sí que tenía era la tinción verde,… pero laminado?
Obviamente yo creo que no.

Nuestros R12 han llegado a montar parabrisas laminados?

[ANTONIODELAOSSA]

Te aseguro que la información que has leído, es falsa. Como tantas cosas que escriben en la actualidad muchísimos periodistas que tiran de informaciones sin contrastar y treméndamente erróneas.
Unicamente coches de muy alta gama o caros, eran los que salían de fábrica en los años 70 con parabrisas laminado, en Europa. Es posible que en EEUU con unas normas de seguridad muy restrictivas se pusieran poco antes como equipo de origen.
Los laminados se empezaron a generalizar a inicio de los años 80, como primer equipo, es decir, montados en fábrica. Y luego, la industria auxiliar los empezó a generalizar en otros modelos de coches más habituales, a partir de los años 90. Por ejemplo, es posible montar un parabrisas laminado para un Citroën 2CV, algo que nunca fué posible salvo -y con dudas- los fabricados en los tres últimos años en Portugal, del 87 al 90. Mi padre estrenó una Mevosa N1300 en 1977, y llevaba un parabrisas templado. Pero mi furgoneta R4F4 de 1989 dudo, aunque como yo no la estrené, puede que la primera luna parabrisas fuese templada, yo ya voy por la tercera laminada....
El caso del incidente de vuestro R12, evidéntemente, era de un parabrisas templado. En la Estafette, que se dejó de fabricar el el 81, sí que es posible encontrar parabrisas laminados de época, pero por la marca del fabricante, me dá la impresión de que se trata del mercado de reposición, no de los originales.

La forma de saberlo, en teoría, es sencilla: si pone "tempered" es templado, si pone "laminated" es laminado.

Gracias al forero @compro_alpine que me puso sobre la pista, deben llevar este marcaje visible:

laminadas AS1

templadas AS2
Las de fabricación actual llevan además una e y un numeraco largo

[ANTONIODELAOSSA]

SECURIT

Luna o vidrio impreso qu sometido a un tratamiento térmico de templado, adquiere un aumento de su resistencia a los esfuerzos de origen mecánico y temico.

Despues de este tratamiento la luna recibe el nombre de "SECURIT".

Todas las manufacturas(muescas, taladros, etc.) deben realizarse anates de templar el vidrio; una vez templados cualquier manufactura que se realizara porduciria su rotura.

Unicamente es realizable despues del templado un ligero mateado al ácido o a la arena.

En caso de rotura se fracciona en pequeños trozos no cortantes eliminandose el peligro de accidentes.

Aplicaciones :acristalamientos con peligro para las personas o sujetos a altas temperaturas

FUENTE:
http://www.cristosa.es/cristal.htm

[ANTONIODELAOSSA]

https://www.todocoleccion.net/coleccion ... ~x45474368

La Luxrit también es templada, años 70, en plena publicidad, en algún sitio he leído que la Luxrit era mejor que la Securit.
En mi R12, las laterales ponen Securit,
y el parabrisas Luxrit y el rombo Renault, pero sé que está reemplazado porque no tiene marcas de rayas o chinazos, algo totalmente improbable en un coche con más de 40 años y casi 200 mil kms.

[ANTONIODELAOSSA]

En principio, las laminadas podrían indicar la palabra TripleX, tres capas: dos de vidrio y en el centro la de plástico.

[Celes]

Entonces los últimos GTL del 82 puede que lleven laminadas…
El mío desde luego no, por tener no las tiene ni tintadas.
Además, la delantera se ve que se le ha roto en algún momento porque es diferente, como dices es Luxrit y las demás security.
Eso sí tienen grabada la matrícula en todas un extra….ja,ja.

[Celes]

[Vin Electric]

Lo del grabado de matrícula era algo que hacían las aseguradoras, si mal no recuerdo, hubo una época en la que mapfre te grababa las matriculas en las lunas.

[ANTONIODELAOSSA]

Lo del grabado de matrícula era algo que hacían las aseguradoras, si mal no recuerdo, hubo una época en la que mapfre te grababa las matriculas en las lunas.

Así es, lo hacían gratis, también los de ADA en campañas de "revisión de elementos de seguridad", y otras aseguradoras.
Hoy día lo siguen haciendo las empresas de reposición de lunas, como Glassdrive, a recomendación o petición del cliente, ya que dicen que es una medida disuasoria del robo del vehículo.

[Renolasturianer]

Las lunas de antes eran securizadas. Se les ponían chorros de aire a alta temperatura para que esa zona adquiriera unas tensiones superficiales que en caso de rotura se hiciera añicos de un modo estudiado. Yo tengo una luna para R12 que compre en la Renault nueva hace poco y esa si es laminada. Lleva dos vidrios y una capa de polivinilo butiral en medio. Un saludo