Club Renault 12 España

12L75 escribió:Que hermoso que es ese auto,la verdad que no lo conocia,aca nunca se vio,pero me gusta mucho,te felicito por la compra,espero que lo disfrutes mucho,un gran abrazo desde este lado del charco.

Es un Ford Fiesta XR2 Mark II con motor 1.6 CVH de 110 caballos de potencia.La segunda carroceria que equipó el Ford Fiesta y la primera en recibir en Europa motorización Diesel.Aún era de sólo 3 puertas,pues el 5 puertas apareció con la serie Mark III.
En su época era un auto de lo más rabioso y deportivo capaz de plantar cara a deportivos mas potentes gracias a su poco peso y tamaño contenido.Hoy en dia es muy buscado porque no queda casi ninguno.La gente no lo supo apreciar en su momento.Yo recuerdo que hace años unos amigos y yo alquilamos uno de estos pero Diesel para irnos de acampada y logramos un consumo muy bajo con él.Lo único malo que tenia es que 5 personas viajaban incómodas dentro.Pero para lo que lo va a usar Joseba le viene de maravilla,pues con 2 personas dentro conserva gran capacidad de carga y una rabia en su motor que más de un susto dará adelantando a coches mas potentes en terrenos con curvas,su hábitat ideal junto con las grandes ciudades.Era el rey de los semáforos.


Un saludo

Paco

Hola Joseba, bonito el forfi se ve muy bien que lo disfruteis.
Así que has venido a Tarragona a ver el rallye no ?, me podrías haber llamado que hubiesemos ido juntos, yo quería ir pero no tenía ganas de ir solo.
Saludos.
Manel

R12TS-ASS escribió:Hola Joseba, bonito el forfi se ve muy bien que lo disfruteis.
Así que has venido a Tarragona a ver el rallye no ?, me podrías haber llamado que hubiesemos ido juntos, yo quería ir pero no tenía ganas de ir solo.
Saludos.
Manel

AUPA MANEL ESTUVE ALLI PERO NO PARE MAJOOOOOOO YA IBA A LLAMARTE PERO ESQ NO TUVE TIEMPO NI PARA MEARRRRRR CUIDATE CAMPEONNNNNNNNNNNNNNNNNNN SALU2 JOSEBA

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Luis TL escribió:

Su rival natural:El 205 GTX de motor Simca,el mismo que montaron los Solara SX y Horizon GT.Un intento de Peugeot de aprovechar motores sobrantes Simca y de paso crear otro modelo coleccionable que,por otra parte,nunca tuvo igual en Francia ya que los 205 pasaron de llevar los motores tipo Dourvin con cambio debajo del motor compartiendo aceite (Renault 14,Peugeot 104,Citroen LNA y Visa) a montar los tipo TU de arbol de levas en cabeza movido por correa dentada.

El motor del Ford Fiesta es de los llamados CVH fabricado en exclusiva para todo el mundo en España en cilindradas de 1.3 hasta 1.6 con turbo y que sustituyó a los tipo Kent ingleses.El CVH fué el primer motor con taquets hidraulicos fabricado en Europa.


Un saludo y gracias por la prueba


Paco

gracias paco,muy interesante salu2 joseba

Buen fichaje Joseba.

Hace no mucho tuve oportunidad de probar uno, y tiene su nervio. Dicen que al límite es cabroncete, pero viéndolo por el lado bueno, diría que es divertido... :mrgreen:

Te voy a poner deberes: cuando puedas hazte con los faros de larga distancia, que son parte de su personalidad.

Salu2 y ya me enseñarás la fiera.

12TL escribió:Buen fichaje Joseba.

Hace no mucho tuve oportunidad de probar uno, y tiene su nervio. Dicen que al límite es cabroncete, pero viéndolo por el lado bueno, diría que es divertido... :mrgreen:

Te voy a poner deberes: cuando puedas hazte con los faros de larga distancia, que son parte de su personalidad.

Salu2 y ya me enseñarás la fiera.

siop pero los faros que sean economicos que no estoy x la lavor de gastarme muxo dinero en el,hay otras cosas mas urgentes como los palieres salu2 joseba

Qué bien os lo vais a pasar con ese Forito... son divertidísimos!!

Saludos claqueantes!!

Enhorabuena unceta, me encata, todo un pepino, pero antes que los faros lo que ese coche pide a gritos es la pegatina de la discoteca Penélope, típica en su época (al menos en Madrid):