¿Algo del embrague?

[Angulo]

El otro día al pasar la ITV tuve un pequeño percance para poder sacar el coche de los rodillo de la prueba de frenos. Para que os pongáis en situación, estaban las ruedas traseras en los rodillos, por lo tanto las delanteras en suelo normal. Al ir a sacar el coche veo que no sale, pienso que es falta de potencia, pero la verdad es que el coche había llegado hasta la ITV bastante bien, quemando toda la carbonilla porque iba todo el rato a unos 120-130 de marcador.

Pero el caso es que el pedal del embrague ya lo había soltado del todo y lo estaba acelerando bastante, así que pensé que eran que las ruedas estaban patinando, pero tampoco era eso. Parecía como si no soltara el pedal del embrague o no hubiera entrado la marcha (que os aseguro que después de varios intentos alguna vez sí que tenía que haber entrado).

Al tema, yo creo que es de embrague (sobre todo por el olor de después), pero la duda es si será necesario cambiarlo o es que se me ha desajustado algo que desconozco (recordad que no tengo ni papa de mecánica pero que me he emperrado en hacerle todo yo).

[seisdoble]

No lo dudes, si tu coche fue por autovía a unos 100/120 en llano como un campeón y a la hora de subir una cuesta o sacarlo de unos rodillos pese acelerar (que seguro que aceleraba mas aún) no sale, es tema de embrague, además el olor es un sintoma muy característico.

[Luis TL]

Hola, la prueba, es ponerlas ruedas delanteras contra un bordillo, tirar del freno de mano y meter primera y ir soltando el embrague y acelerando un poco, si el embrague está mal, soltaras el embrague del todo y el motor seguirá en marcha, si está bien se calará o saltará el bordillo.
Puedes probar a "aproximarlo" con la turca y contra tuerca que se encuentran al final del cable de embrague, solo si el pedal tiene poco recorrido o va blando.
Saludos.

[JuanSportCoupe]

Rau, tenemos que ir al Zurdo con las heramientas y hacemos las pruebas.

Que estamos deseando cacharrear

[Luis TL]

Me temo que esa qudada cacharrera necesita la inspeccion de un subinspector titulado que se ocupe de mantener frescos los gaznates de los currelas.
Contad conmigo.
Pero ya voy avisando que cambiar un embrague en la sede zurdo puede ser un poco complicado, que no imposible.

Cambiarlo no, pero aproximarlo y refrescar los gaznates está hecho :lol: :lol:

[Angulo]

Enga... proponed fechas, que mañana es fiesta en Madrid (que no sé si la sede Zurdo cierra mañana o no)

Es que la semana que viene me largo a Francia otra vez.

[Luis TL]

Enga... proponed fechas, que mañana es fiesta en Madrid (que no sé si la sede Zurdo cierra mañana o no)

Es que la semana que viene me largo a Francia otra vez.

Pues va a ser que no cierro, allí estaré para lo que necesiteís .

[Luis TL]

Me temo que esa qudada cacharrera necesita la inspeccion de un subinspector titulado que se ocupe de mantener frescos los gaznates de los currelas.
Contad conmigo.
Pero ya voy avisando que cambiar un embrague en la sede zurdo puede ser un poco complicado, que no imposible.

¿Solo subinspector? llevo más de 16 años en la empresamás los que anduve a gatas..., para solo subinspector... :twisted: te voy a dar yo subinspector.... :lol:

[manolo_muni]

Es el embrague chicos por lo que contais,,, asi que iros comprando el material, kit de embrague y si el cable de embrague está un poco mal ,ponerselo!
También valvulina para echar aceite nuevo al cambio. y herramientas para hacerlo borriquetas y gato. y una cuerda para que sujete por arriba el cambio alguien. ahmm
y ya de paso cambiais el retén del cigüeñal que seguro que estará como una piedra y pierde un poquito aceite.

Pero antes de hacer nada, comprobar la guarda del embrague a ver si sólo es destensando un poquito el cable del embrague y ya está!!

[uncetaracing]

Es el embrague chicos por lo que contais,,, asi que iros comprando el material, kit de embrague y si el cable de embrague está un poco mal ,ponerselo!
También valvulina para echar aceite nuevo al cambio. y herramientas para hacerlo borriquetas y gato. y una cuerda para que sujete por arriba el cambio alguien. ahmm
y ya de paso cambiais el retén del cigüeñal que seguro que estará como una piedra y pierde un poquito aceite.

Pero antes de hacer nada, comprobar la guarda del embrague a ver si sólo es destensando un poquito el cable del embrague y ya está!!

venga chavales que manolo muni va a ir a hecharos 1 mano jejejejeje