Club Renault 12 España

Creo que si que sale, si te da descuello y no toca en el frente, supongo que si, sinó tendrás que soltar el motor de los tacos y levantarlo un poco hasta que libre. Esperemos que consigas sacar el tornillo sin tener que desmontar el árbol de levas.

Suerte

Más avances..

Felices 50 al patito más famoso del club R12 España.

Ups, vaya avería. A ver si eres capaz de sacar el tornillo sin fastidiar el árbol de levas, sinó te va a tocar sustituirlo. No se si te entra un taladro, yo intentaría hacer un agujero y luego clavarle una punta de torx a ver si así sale, a mi le funcionó muchas veces.

Suerte y ya nos contarás.

Eso sacas la tapa de la cadena de distribución y sales de dudas al instante. Y ya si nos pones una foto estaría de perlas poder ver la avería.

Saludos

Foto de las piezas del tren delantero pintadas. Todo lo que son rótulas y demás va a ir todo nuevo. 20240519_105102.jpg 20240519_110146.jpg 20240521_210858.jpg Y un video del montaje de los muelles delanteros para que veáis lo rápido y sencillo que son de montar con el útil que me fabricó mi amigo y...

Pues ya es raro que pase esta avería . Yo antes desmontar nada, miraría por el agujero de la tapa de balancines de llenar el aceite al motor si se mueven los balancines para verificar que efectivamente el árbol de levas no funciona. Porque si gira el árbol de levas quizás sea el delco el que está ma...

Gracias chicos, Jolo el color es el código 111 de la Regiè y en las últimas fotos que subí ya se ve el vano motor pintado. Es un color entre marrón y beige, no se como describirlo. Cuando tenga más partes pintadas se irá viendo mejor como quedará. A ver si al menos puedo preparar y pintar las aletas...

Y ya por fin pinté el morro

El color en las fotos no hace mucha justicia, pero más o.menos se puede intuir como va a quedar algún día.

La referencia que elegí es la 111 de la carta de colores francesa de la Regiè

Pongo unas cuantas fotos del cambio de pilares y torpedo donde van los limpias
Siguiente paso pintar el vano motor y la parte frontal interior para poder empezar a montar la mecánica de nuevo