Q guapo lo estas dejando ,ahora q lo dices y no te pondrán pegas en la ITV ? yo también llevo las 155 ,ya q el del taller donde se las pusieron insistió en q con otra medida no pasaría la ITV ni de coña .ANTONIODELAOSSA escribió:[Se me olvidaba que ya lleva los neumáticos 165/80-13. He notado mejoría, pero creo que es porque los que llevaba 155 estaban antiguos y endurecidos.ANTONIODELAOSSA escribió:
Aaaahhh bien bien, Entonces no variando el ET o seradores no debe haber pega, yo estoy a favor totalmente de una ITV profesional, q garantice el buen estado del coche, pero como en todos los gremios, hay de todo, lo de la R en el mini me parecia rizar el rizo, y no digo q no llevase razon, pero bueno.pablo-55 escribió:Veo que hay un poco de lio con este tema.
El ancho de via permanece inalterado aunque cambies el ancho de cubierta, sea cual sea la medida que pongas. Como si quieres poner una 225 (en el supuesto que pudieras colocarla en la llanta). El ancho de via se mide de centro a centro de rueda, con lo que mientras no cambies el et de la llanta, pongas separadores o hagas algun invento, el centro de rueda siempre sera el mismo.
Por otra parte, hay medidas que son equivalencia directa de las 155 que monta el coche en origen. Estas son la 165/70 y la 175/70, por supuesto en llanta 13. Estas medidas, te las da la propia itv si se las pides y por supuesto que no tendras ningun problema al pasar la revision si las llevas montadas.
la variacion del desarrollo max permitido es el 3% y la variacion del ancho de via max permitido es de 3 cm , son cosas diferentes aunque van muy relacionadas entre si. Como bien dice pablo55, lo mejor una tabla de equivalencias y andando.R12D12 escribió:Lo de la variación en diámetro no es de +-3 cm, sino de +-3%. Yo para mirar lo de los neumáticos equivalentes uso esta página: http://www.equivalencias.info/neumaticos/
Las 165/80 R13 sí que son equivalentes, pero al límite. Son un 2,69% más grandes de diámetro, por lo que el velocímetro te marcará un 2,69% de menos (si vas a 100 marcará 97)
Con los 165/75 R13 el diámetro es casi el mismo, pero no sé ni siquiera si se vende ese neumático. Nunca lo he visto. Con el 175/70 R13 la equivalencia también es muy buena. Yo conozco a uno que lleva estas últimas, y nunca tuvo pegas en la ITV.
Cierto, no lo sabía. Hay que ser muy tocacojones para echarte abajo la ITV por varíar algo el ancho de vías (siempre que haya margen con la aleta para que no roce).RRG escribió:la variacion del desarrollo max permitido es el 3% y la variacion del ancho de via max permitido es de 3 cm , son cosas diferentes aunque van muy relacionadas entre si. Como bien dice pablo55, lo mejor una tabla de equivalencias y andando.
