Cambio de discos delanteros

[Telémaco]

Voy a intentar la proxima semana soltar el otro lado a ver que ocurre.
No puedo esperar tanto. La idea es intentar soltar las manguetas para llevarlas sueltas.
Lo de la rosca del palier tendre que conseguir una terraja, pero no se de que metrica es. Podria ser M18?

[RRG]

Midelo con el calibre vaya a ser que tengas que dar dos viajes

[Telémaco]

He estado esta tarde desmontando el otro lado. He quitado de enmedio sin ningun problema todo lo que me estorbaba.
Una vez sueltas las rotulas de direccion y suspension, he puesto la tuerca en el palier, le he dado dos golpes para nada fuertes y el palier ha ido deslizandose dentro del buje. Mangueta derecha fuera!!!
He vuelto a la izda. He probado de todo. La mangueta ya esta libre de las rotulas y solo cuelga del palier.
He cogido la tuerca vieja y por el lado del plastico autofrenante la he encajado sobre el cono biselado de la punta y he empezado a golpear. Ni se mueve....
Al final, ostia va, ostia viene, y parece que lo que esta saliendo el el rodamiento.
De repente, veo que la tuerca se va acercando al buje. Eureka!!! parece que el palier se ha deslizado hacia atras.
Me acerco a comprobarlo y veo la tuerca incrustada en la rosca del palier y me acuerdo justo de alguien que lleva puesto eso mismo en la firma de su perfil....
Solucion......soltar los pasadores del lado caja y subirme al taller con la mangueta y el palier juntos a ver que solucion hay.
Al final tocara comprar palier nuevo.

[RRG]

Esto es ya como una peli de terror americana, todo empieza con un bonito plan y acaban muriendo todos

[R12D12]

Tenía pensado cambiar yo mismo los discos al mío, pero tras ver esto creo que lo llevaré al taller. Además, para el lado derecho ya van a tener que desmontar bastante, ya que también hay que cambiarle un fuelle de la transmisión. Ya podrían ser como los de los coches modernos, que no hay que desmontar nada.

Ánimo, Telémaco!

[Telémaco]

La puñeta en nuestros coches es que los discos van por detras del plato portabuje, entre este y la mangueta, con lo cual, hay que sacar los rodamientos y lo mejor es una prensa para sacar y meter.
La historia del palier nunca debio suceder, deberia haber salido perfectamente, como tantas otras veces, pero esta vez no se que demonios pasa....

[RRG]

Cuando las cosas se tuercen lo mejor es no ofuscarse.
Si ves que no puedes, al taller, no hay trabajo difícil con la herramienta adecuada, y cuando no se tiene, pues nos pasan estas cosas, te lo digo también por experiencia.

[Telémaco]

Ya esta todo en el taller. Menos el coche.
Resulta que he tenido que quitar el pasador del lado caja, que tambien se ha partido, pero la mangueta y palier ya estan juntitos en el taller.
Problemas? Pues que el buje con su estriado es el que no suelta del palier y va metido dentro de un rodamiento.
Es probable que el rodamiento se fastidie y haya que poner nuevos otra vez. No se si arriesgar a desmontar a ver que pasa o ir buscando rodamientos de nuevo.
Ademas el palier no creo que pueda recuperarle. Aparte del daño que lleva en la rosca, que solo se podria arreglar roscando una metrica inferior y una tuerca mas pequeña o soldar aporte para mecanizar y volver a terrajar la misma rosca, en el lado de caja, donde van las crucetas, se ha desencajado y ahora es mas largo de lo que era, y no veo forma de colocarlo de nuevo sin quitar el guardapolvos.
En fin, es el primer reves serio que tengo desde que parti una tuerca de culata del 127 de mi madre.

[RRG]

Es raro que el buje y palier esten tan apretados, ¿Es posible que alguno de los estriados este algo gastado y hayan "intentado" girar al rodar? Quedandose pillado, o se haya oxidado en la unión y se han quedado unidos, revisalo bien ya puestos.
To tive que tirar de radial para cortar el tornillo del silentblock trasero central ya que casquillo y tornillo por la corrosión se hicieron un bloque.

[Telémaco]

Ni idea, pero los palieres son puestos de hace un año maximo mas o menos. Uno ha salido con tres golpecitos de maceta y el otro a ostia limpia estaba sacando el rodamiento exterior.