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RRG
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Mensaje: # 62090Mensaje
RRG
02 Mar 2016 00:52
Madre mia, esto va de mal en peor
Lo de los 18° me ha intrigado,en el mio, que lleva los mismos palieres, caja y muelles (los amortiguadores si son nuevos) los palieres y brazos inferiores no estan paralelos al suelo, tienen algo de inclinación con las 4 ruedas en el suelo y todos los componentes ya montandos

Ex—R12 1975 1300 cc 54 cv TL
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JuanSportCoupe
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Mensaje: # 62094Mensaje
JuanSportCoupe
02 Mar 2016 09:37
Telemaco montó caja de 5 velocidades, lo que me extraña es que hasta ahora no le habían dado problema las transmisiones
Enviado desde mi SM-N7505 mediante Tapatalk
R12 TS 1978
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Telémaco
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Mensaje: # 62095Mensaje
Telémaco
02 Mar 2016 11:10
Alguien q esté en faena q me haga el favor.
con el coche levantado en borriquetas y con todo montado arrancar motor y poner marchas soltamdo embrague a ver si hace ruido.
yo me estoy volviendo loco
12 S del 71, , Discovery 200 Tdi del 93,Clio 1.9 duet del 96 ( de baja temporal...) Ford Mondeo TDci del 04
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pablo-55
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Mensaje: # 62097Mensaje
pablo-55
02 Mar 2016 17:09
Telémaco escribió:Alguien q esté en faena q me haga el favor.
con el coche levantado en borriquetas y con todo montado arrancar motor y poner marchas soltamdo embrague a ver si hace ruido.
yo me estoy volviendo loco
Con el coche levantado, es fácil que la transmisión roce con el eje del trapecio
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pablo-55
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Mensaje: # 62098Mensaje
pablo-55
02 Mar 2016 17:15
Telémaco escribió:Me liaste mas.
660 eran os palieres que usaba mi r 12 del 71, lo que llamamos transmisiones largas.
650 eran los palieres que usan ya los TL-TS y GTL despues del 76 mas o menos, lo que llamamos transmisiones cortas.
Y las 640 que han aparecido dicen que son para R 12 con caja de 5ª
Las de 660 y 650, son válidas las dos para la caja 352. Las de 650, no valen para la caja NG 0. Son demasiado largas y apoyan en la caja sin la holgura necesaria.
P.D. Donde hay las de 640? . Necesito una
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RRG
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Mensaje: # 62099Mensaje
RRG
02 Mar 2016 18:41
pablo-55 escribió:Telémaco escribió:Me liaste mas.
660 eran os palieres que usaba mi r 12 del 71, lo que llamamos transmisiones largas.
650 eran los palieres que usan ya los TL-TS y GTL despues del 76 mas o menos, lo que llamamos transmisiones cortas.
Y las 640 que han aparecido dicen que son para R 12 con caja de 5ª
Las de 660 y 650, son válidas las dos para la caja 352. Las de 650, no valen para la caja NG 0. Son demasiado largas y apoyan en la caja sin la holgura necesaria.
P.D. Donde hay las de 640? Necesito una
En piezasautoscladicos la tienes por 48 €
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RRG
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Mensaje: # 62100Mensaje
RRG
02 Mar 2016 18:44
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pablo-55
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Mensaje: # 62101Mensaje
pablo-55
02 Mar 2016 20:24
Gracias Ricardo. Aquí ya las he tenido que devolver tres veces, porque siempre me las mandaban largas, o de 650 o de 660

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Telémaco
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Mensaje: # 62102Mensaje
Telémaco
02 Mar 2016 20:54
Pero que es una caja NG 0? Eh? Eh?
Despues de volverme medio loco esta mañana, gracias al vin del donante he conseguido saber que palieres debe llevar MI caja.
Son palieres de 641 mm asi que es cierto que los de 640 que tiene Eusebio son para cajas de 5 marchas.
Los palieres de 649 son originales del dacia papuc.
Al final, me da que los palieres que tengo puestos ahora no les pasa nada, sino que simplemente no son....
Mañana recibo los de Eusebio junto con alguna cosilla mas.
Espero no encontrar mas complicaciones.
Y, Pablo, a ver si me explicas por que necesitas tu tambien unos de 640.
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pablo-55
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Mensaje: # 62103Mensaje
pablo-55
02 Mar 2016 22:51
Porque llevo caja NG 0 , en lugar de la 352. Saqué la mía, que era 352, para cambiar retenes y puse esta para probar. Como va estupendamente, ahí se quedó, pero una transmisión, tiene un poco de holgura. La otra está de repuesto
