Revista Motor Clásico

[RRG]

Pack de tres números atrasados de la revista Motor Clásico, por 6€, entre las que incluye esta:



Comprado hoy en Corte inglés

[Vin Electric]

Yo la tengo, la llevo en la guantera del gordi, porque siempre viene alguno preguntar porque llevo el r12 así pintado y cuando les muestro que salió así en francia se quedan pasmados

Si esque aún hay mucha ignorancia sobre este modelo en España. Solo entienden de 124 spor y 124 FL

[pablo-55]

Desafortunadamente, así sucede. Parece que no hay vida más allá de los FU y FL, con permiso de mogollón de 600 Abarth. Parece que los dueños de los 131 y 132 o los 850, son aficionados de segunda y sus coches, valen para extirpar sus motores y hacer el pertinente trasplante a un 124. De eso, también sabemos los propietarios de los 12's, desafortunadamente

[GORDINI]

Yo la tengo, la llevo en la guantera del gordi, porque siempre viene alguno preguntar porque llevo el r12 así pintado y cuando les muestro que salió así en francia se quedan pasmados

Si esque aún hay mucha ignorancia sobre este modelo en España. Solo entienden de 124 spor y 124 FL

En la guantera debes de llevar el manual del dueño del 12 Gordini, como yo con el Alpine, para que no crean que es un 12 tuneao, que hay mucha gente que no se lo cree.

[Vin Electric]

Yo la tengo, la llevo en la guantera del gordi, porque siempre viene alguno preguntar porque llevo el r12 así pintado y cuando les muestro que salió así en francia se quedan pasmados

Si esque aún hay mucha ignorancia sobre este modelo en España. Solo entienden de 124 spor y 124 FL

En la guantera debes de llevar el manual del dueño del 12 Gordini, como yo con el Alpine, para que no crean que es un 12 tuneao, que hay mucha gente que no se lo cree.

La verdad es que tampoco me preocupa lo que piense la gente, el verdadero aficcionado a los clásicos sabe de sobras de su existencia y el que no lo sepa que se informe si quiere...


Pero lo del manual me gusta la idea para tenerlo para mi

[GORDINI]

También es verdad.