Del fracaso a la gloria!R 12 S rejuvenecido

[Cucos Gabriel]

preciosas llantas, trabajazo de +12

[Cucos Gabriel]

Esas llantas quedaron espectaculares como el resto del coche.

El fallo que mencionas de pintura ni se nota, en francia si no me lo hubieses dicho ni me hubiese enterado. Eso no es un fallo, eso es la marca del pintor, todos dejamos una.

El mío dejo demasiadas ,en fin!!todo superado

[Cucos Gabriel]

Que bonitos!

[Cucos Gabriel]

Menudo trabajo!!! A ese 12 no le va a faltar detalle.

Un saludo

Siempre hay que hacer faena en estos trastosesto es un si parar

[Cucos Gabriel]

Vaya pedazo de curro que te diste. Como dice Carlos, en los detalles está la diferencia y en este caso, vas sobrado de detalles. Enhorabuena y gracias por la documentación tan detallada.

Gracias a vosotros chavales!

[Cucos Gabriel]

Pinza de freno tal cómo salió del auto

Los cilindros solo se pintaron,como no perdían ni los toque

Se limpió todo el óxido posible de las piezas

Los amortiguadores se guardaron los originales ya que estaban en muy buen estado. parte de amortiguador limpiada a fondo

Parte de las piezas pintadas con epoxi antioxidante

Los dos trenes delanteros en dos cajas, con su imprimación correspondiente esperando la pintura final

Todas las piezas fueron limpiadas del óxido y tratadas con imprimación antioxidante. Cómo muchas de estas piezas tenían que esperar días para la pintura final, nada más acabarlas les daba la imprimación.

Para el que tenga posibilidad recomiendo pintarlas al horno y salen de maravilla.

[Cucos Gabriel]

Y que muchos decían que yo no sé hacer magia!!!!

Pintando las pinzas de freno con pintura anticalórica, al final se le dieron una mano de laca y finito más adelante os enseñaré un problema que tuve que solucionar y apañar lo de manera casera.

use los mismos cilindros ya que estaban en buen estado pero con tiempo me tengo que buscar uos nuevos para repuesto

[Byantoxou12]

IMPRESIONANTE

[Cucos Gabriel]

Empezamos con la caja de velocidades.

Verdaderamente no muy sucia , había visto peores, pero con pérdidas de aceite por todos los retenes y incluso por la unión central.
La la limpie bien por fuera con agua y quita grasa,gasoil mezclado con gasolina,etc.......Como no se iba toda la porquería,decidí de llevarla a limpiarla con arena cuando limpie las llantas.Por fallo del granulado ya me la dejaron bastante picada,en fin!!!!uno de todo aprende y siempre existe una primera vez.

Aquí ya todo lo que hice con los productos,a partir de aquí tape todo bien y a limpiar con arena

Aquí ya todo lo que hice con los productos,a partir de aquí tape todo bien y a limpiar con arena

[Cucos Gabriel]

Con la campana fuera para cambio de reten del primario

El retén lo conseguimos después de dos semanas en la Renault.
Más adelante dejaré un apunte con las medidas de los retenes que cambie.

Hay que tener muchísimo cuidado con la Junta de papel, preferible construir una nueva con papel de juntas. las de antiguo stok vienen muy resecas y no cuadran agujeros. Yo para poder colocar la Junta en la tuve que mojar con agua y a la hora de poner el hermetic no hizo bien su función siendo que moje la junta.

También me dijieron que hay la posibilidad de usar una silicona especial y se olvida uno de juntas o hermetic.