Problemas, tutoriales, averías de vuestro coche y dudas mecánicas.
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Kentxo
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Mensaje: # 36509Mensaje
Kentxo
27 Dic 2012 01:16
Yo no he visto ni un solo estudio serio sobre el tema, que demuestre fehacientemente el rollo ese de la lubricación del plomo.
NO me lo creo.
Por supuesto, que cada uno le eche al depósito lo que le salga de sus gónadas. (no literalmente, por favor, no vaya a ser que las válvulas tengan exceso de engrase proteínico).

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ivecocityclass
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Mensaje: # 36510Mensaje
ivecocityclass
27 Dic 2012 01:25
Kentxo escribió:Yo no he visto ni un solo estudio serio sobre el tema, que demuestre fehacientemente el rollo ese de la lubricación del plomo.
NO me lo creo.
Por supuesto, que cada uno le eche al depósito lo que le salga de sus gónadas. (no literalmente, por favor, no vaya a ser que las válvulas tengan exceso de engrase proteínico).

Es cosa de buscarlo...seguro que haberlo haylo
Un saludo
Paco
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Renolasturianer
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Mensaje: # 36511Mensaje
Renolasturianer
27 Dic 2012 01:30
ola a todos yo las valvulas me las conseguieron en comercial del motor en oviedo(
http://www.comercialdelmotor.com/oviedo.htm) no es por hacer publicidad pero me trataron bien y son eficientes, las guias y los asientos de las guias me las pusieron en la rectificadora. por lo del tema del aditivo yo voi a dar mi opinion, yo era de los que echaba aditivo al coche e incluso lo traia de cataluña de barcelona de autosstorica y era el castrol valvemaster para el coche, lo unico que os puedo decir esque las valvulas y lo demas estaba en perfecto estado pero pienso que no pasa nada por usar la gasolina de hoy en dia sin el aditivo esa es mi opinion y se que estoi metiendo la pata pero creo que no compensa echarlo porque un cabio de guias y valvulas no es mucho dinero y a la larga compensa hacerlo.yo por si acaso siempre se lo eche pero si fuese a dia de hoy lo pasao pasao no se lo echaria ni de broma.... total el cabron me salio mas malo que una escopeta de feria... en fin un saludo a todos
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ivecocityclass
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Luis TL
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Mensaje: # 36520Mensaje
Luis TL
27 Dic 2012 02:34
Renolasturianer escribió:hola, yo le he pasado la culata a sin plomo a mi r12 ts, han sido las valvulas, los asientos de las valvulas y las guias de las valvulas, es un paston creo que la broma me ha salido por unos 300 euros o mas asi que es una historia pero bueno yo lo he echo porque estoy metido de lleno con el y se lo estoy poniendo todo nuevo asi que 300 euros en 6000 no se ven... un saludo
Pues una cosa te digo
Hasta ahora, no nos hemos puesto pesados, pero ya es hora de que nos enseñes algo ¿no?
Te damos las

por adelantado por deleitarnos con esas fotos

.
Saludos.
estee es mi coleguita... : )
Y le dijo al camello "pues te veo un poco jorobao”
Renault 12 TL Familiar 1976
Renault Super5 GTS 1988 (más que un 5)
Ford Escort XR3i 1989

Que malo estoy, llevadme a un Bar(siempre en el corazón)
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ivecocityclass
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Mensaje: # 36522Mensaje
ivecocityclass
27 Dic 2012 03:03
Luis TL escribió:Renolasturianer escribió:hola, yo le he pasado la culata a sin plomo a mi r12 ts, han sido las valvulas, los asientos de las valvulas y las guias de las valvulas, es un paston creo que la broma me ha salido por unos 300 euros o mas asi que es una historia pero bueno yo lo he echo porque estoy metido de lleno con el y se lo estoy poniendo todo nuevo asi que 300 euros en 6000 no se ven... un saludo
Pues una cosa te digo
Hasta ahora, no nos hemos puesto pesados, pero ya es hora de que nos enseñes algo ¿no?
Te damos las

por adelantado por deleitarnos con esas fotos

.
Saludos.
Lo comparto.Fotos please
Un saludo
Paco